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两条高速铁路获发改委批复
合青高铁正式获国家发改委批复
合青高铁将分为三段分别建设,合肥至新沂段接入徐连高铁,再从连云港连接青日连高铁。三段铁路全部依次建成后,“合青高铁”才算拼装完毕。
目前最先开工的是青日连铁路,目前已经开工建设两年。这条线路起自青岛北站,止于连盐铁路连云港赣榆北站,全线共设车站11个,正线共设车站7个,分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西,计划2018年6月实现通车。
徐连高铁线路东起连云港站,西至徐州枢纽后马庄站,途经连云港市东海县,徐州市新沂市、邳州市,全长约180.4公里,设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元,计划于2016年底开工建设,2020年建成通车。
合肥至新沂段从新合肥西站引出,向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入徐连客专后,再往东到连云港,最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里,其中安徽境内约221公里,江苏境内约109公里,设计速度目标值350公里/小时,有望明年开工。
赣深高铁赣州至塘厦段获批
赣深客专赣州至塘厦段新建正线全长403.662公里,投资概算约514.95亿元,主要技术标准为高速铁路、设计行车速度350公里/小时。我省境内设赣州西、信丰西、龙南东、定南西等车站,先期开工段已于去年12月开工建设。
赣深客专(赣深高铁)全线共设车站14 座,其中利用既有站2 座,为赣州西站、深圳北站;新建车站12 座,分别为信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站。
监制:王菲
编辑:雷瑞
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